这几年，大家分明察觉到网购变得更加迅速了，然而，作为支撑这一切的物流仓库，实际上正历经着深刻的改变。这个行业的规模持续不断地在扩大，但是，其内里其中进行的升级。以及竞争与迎接的挑战同样是引人予以关注的。

仓储物流的战略地位

连接生产与消费呢有一种核心环节叫仓储物流，，把运输、仓储、分拣配送以及信息处理等好多功能给集起来了，，此对保障经济顺畅运转相当关键，，自从2008年往后呀，中国在全球贸易里角色日益突出，，既是主要出口国，亦是庞大进口市场，，这给物流行业提供了很坚实的增长根基 。

行业规模持续扩张

现当下，我国仓储物流行业整体依旧处于成长时期，市场规模维持着上升态势。这背后是持续增长的国内生产总值在起驱动作用，2023年我国GDP超越了126万亿元，同比增速达至5.2%。宏观经济的稳步发展，直接地带动了工业生产以及消费领域对于高效仓储服务的旺盛需求。

设施类型亟待升级

我国开始现代化仓储处于比较晚的时候，现在已有的设施当中普通仓库依旧占有着大多数的份额。这种类型的仓库在功能方面存有限制，在结构方面存有限制，于存储的各种品类方面也不一样存局限，不仅让物流运营所需要的各种成本有了增加，还在不知不觉中隐藏着安全方面的风险。相比较而言，高标准的仓库采用了更加为先进的建筑结构，还有自动化的管理系统，能够非常明显的把效率提升起来，并且把成本有所降低。

高标仓需求动力强劲

商务电子的快速发展，是促使高标仓需求的关键要素，线上实物商品零售规模不断拓展，造就了对现代化仓储设施的稳固需求，另外，制造业的升级以及医药等行业的供应链优化，同样成为了支撑未来仓储物流增长的重要客户源头。

市场供给面临约束

固然需求呈现出旺盛的态势，然而一线城市及周边地带对物流用地的供给却是相对有限的。鉴于物流用地出让所带来的税收贡献比不上商业用地或者住宅用地，基于土地资源日益变得紧张的这样一种背景状况，地方政府针对此类土地的供应方面表现得较为审慎。这在某种程度上也对仓储设施造成了制约，尤其是针对高标仓在核心区域的布局而言。

行业竞争格局复杂

现今物流仓储市场准入标准并非很高、行业集中程度较低、竞争极为激烈，参与的各方数量众多，涵盖了外资以及内资的专业物流开发商、传统房地产企业、金融机构还有大型电商平台，其中，外资开发商依靠着率先发展所具备的优势，占据了大概一半的市场份额，内资开发商份额将近20%。

您瞧啊，各位读者，就您而论，在您眼中，当直面那样用地很紧以及竞争愈发激烈这双重挑战之际，中国的仓储物流企业接下来最为应当自哪一方面去寻觅突破呢？欢迎于评论区去分享您的看法见解，要是觉着分析具备有参考价值，同样也请点赞予以支持。