驾校培训的人数，跌破了历史上的最低点，学费虽然下降了，然而却难以将亏损的局面扭转过来，这个表面上看起来庞大的市场，正在经历一场悄无声息的洗牌。

行业整体进入收缩周期

近年以来，学习驾驶的人口带来的利益已大略消失不见。自2016年往后，全国范围内驾校每年新增加学员数量的增长速率持续变慢。这样的一种趋势致使市场总的需求不再进行扩张，行业整个进入了存量竞争的阶段 。

培训能力过剩这一问题，因这样的情况从而越发突显出来。在2019年的时候，统计数据表明，全国范围内的驾校，平均每一辆教练车，在一年的时间里仅仅培训大概34名学员，这一数字创下了历史上的最低纪录。有大量的教练车以及教练员处于闲置的状态，资源浪费的情形极为严重。

经营压力导致价格下行

面临着生源萎缩以及产能过剩的状况，不少驾校选用降价这种方式去吸引学员，依据行业所进行的抽样调查，全国范围内有超过半数的驾校于2019年降低了学费标准，激烈化的价格战变成了普遍存在的现象。

更严峻的是，存在这样的情况，有43%的驾校，其收费价格仅仅是在成本线附近徘徊，这意味着，即便招到了学员，利润也是极其微薄，甚至是没有利润，降价并没有带来业务的根本好转，反而加剧了行业的整体盈利困难。

疫情冲击加速行业洗牌

2020年开端之际全面爆发开来的新冠肺炎疫情，给行业造成了额外的沉重打击，各地驾校鉴于防疫的需求，长时间停止训练、停止考试，这直接致使学员出现流失，招生趋向中断，众多教练员由于收入处于不稳定的状态，进而选择转换行业 。

具估算，二零二零年全国范围内驾校的整体收入相较于二零一九年下降了百分之二十至百分之三十。现金流处于紧张状态，人员管理面临困难，运营成本压力急剧增加，这场疫情的影响贯穿整年，加速经营薄弱者被淘汰出局 。

品牌驾校显现竞争优势

在市场整体呈现遇冷状况的背景情形之下，那些着重关注服务以及口碑的品牌驾校，展现出力量更为强大的抗风险能力，它们依靠规范的管理方式，依仗良好的教学质量水准，积累起了程度较高的学员信任程度，在生源进行争夺的过程当中，品牌变成了起到关键作用的吸引力量 。

行业里面的专家明确表示，往后政策、资本以及优质生源会进一步朝着这些处于头部位置的品牌驾校汇聚。品牌化不但能够助力驾校获取一定程度的价格方面的优势，而且还能够推动整个行业从那种分散、效率低下的竞争朝着有序以及集中的方向迈进。

新能源与数字化成为转型方向

新能源化所用车辆，乃是驾校达致降低运营成本目的的有效路径，将传统燃油教练车替换为电动汽车，能够节省高达百分之八十的燃油费用，还可以节省一半的车辆维护成本，这对驾校利润结构起到了直接的改善作用。

处于管理层面当中，数字化的升级此刻正在逐渐普及开来，好多驾校已然开始运用SaaS系统，把报名、排课、约车以及财务等全部环节进行在线化的管理，如此一来提升了运营的效率，并且还让学员收获到了更为透明、更加便捷的学习体验。

营销模式走向线上与IP化

当前，传统的线下广告，还有口碑介绍，依旧是占据着重要地位的招生渠道，然而，互联网营销所发挥的作用呢，正一天比一天更加显著起来。现如今，越来越多的驾校，以及明星教练，都已经开始着手尝试去制作短视频，并且还要进行直播，其目的在于能够直接面向大众展示教学环境，还有教学过程 。

借助新媒体来塑造驾校或者教练的个人IP，可更生动地去传递品牌价值，能直接触达潜在学员。这般直观、互动的营销方式，正成为驾校吸引年轻学车群体的重要手段。

在面临成本攀升以及生源削减这一双重压力的状况下，您觉得未来中小型驾校若要存续下去，最为亟须改进的属于哪一方面呢？是削减价格、拔高服务，又或是全然转型去开展特色培训呢？欢迎于评论区去分享您的见解。